В эстонском поселке Рийзипере однокомнатная квартира в приличном состоянии сдается в аренду за 1 крону. Объявление о сдаче квартиры площадью около 35 квадратных метров в аренду разместил один из эстонских сайтов.
В объявлении говорится, что арендатору нужно будет оплачивать только коммунальные расходы, а предпочтение будет отдано долгосрочному квартиросъемщику.
Поскольку стоимость аренды квартир постоянно снижается, в последнее время подобные предложения появляются довольно часто. Изначально предложения о сдаче квартир в аренду за символическую сумму в 1 или 0,5 кроны появились в уезде Ида-Вирумаа. Как правило, это были квартиры, требующие капитального ремонта.
В январе 2010 года средняя цена предложения сдаваемых в аренду эстонских квартир снизилась до 72 крон за квадрат. Цены вернулись на уровень 1990-х годов. По итогам 2009 года аренда квартир в Эстонии подешевела на 30%.
Как сообщалось ранее, около 600 тысяч единиц жилой площади Эстонии почти исчерпали срок службы.
По материалам: dv.ee
Читать дальше...
пятница, 12 февраля 2010 г.
четверг, 11 февраля 2010 г.
Свадебное платье - шить, покупать или брать на прокат?
Наверняка многие из невест не задумываются над этим вопросом, но только до тех пор, пока не отправляются "в рейд" по свадебным салонам. И тут выясняют следующее: брать на прокат свадебное платье намного дешевле, чем покупать, а тем более шить свадебный наряд по индивидуальному заказу. В то время как в западных странах свадебный наряд только покупается или шьется, у нас брать на прокат свадебное платье стало удачно прижившейся традицией.
Конечно же, если выбор платья не упирается для вас в денежный вопрос, то идеальный вариант - приобрести готовое платье. Во-первых, покупая платье, оно становиться вашим раз и навсегда, и вам не надо беспокоиться, что кто-то до или после вас надевал или наденет его. Во-вторых, вы сразу видите готовый результат, и вам не придется мучить себя и работников салона, сравнивать пошитую модель с фотографией в журнале. В-третьих, покупка экономит ваше время, избавляя от длительных примерок. И, наконец, ваши дети и внуки будут иметь возможность лицезреть семейную реликвию в домашнем гардеробе.
Если же вы не слишком суеверны и более практичны, прокат свадебного платья сэкономит ваши деньги и избавит от "мучительного" вопроса, куда девать свадебное платье после свадьбы. Но при этом необходимо принять во внимание, что вернуть его в салон необходимо в целости и сохранности (за порчу платья в салоне налагается штраф вплоть до полного возмещения стоимости платья), и полностью расслабиться на собственной свадьбе вам уже не удастся. Стоимость проката свадебного платья обычно зависит от того, сколько раз оно уже было "откатано". Стоимость первого проката самая высокая, стоимость последующих прокатов дешевле на 10-20%. Поэтому внимательно присмотритесь к качеству выбранного вами наряда, если вам предлагают его в первый или во второй прокат.
В случае если ни одно платье из салонов вам не понравилось или не подошло, придется воспользоваться услугами профессионального портного, имеющего опыт в пошиве свадебных нарядов. Многие свадебные салоны предлагают индивидуальный пошив под заказ, и пошитое платье вы сможете, соответственно, приобрести или взять на прокат.
Следует добавить, что аксессуары к свадебному наряду принято покупать, но иногда в салонах их предлагают на прокат в качестве неотъемлемого элемента сдаваемого на прокат свадебного платья (например, сумочку, перчатки, накидку или шаль).
Источник:
Электронный журнал "Невеста", www.nevesta.ua
Читать дальше...
Конечно же, если выбор платья не упирается для вас в денежный вопрос, то идеальный вариант - приобрести готовое платье. Во-первых, покупая платье, оно становиться вашим раз и навсегда, и вам не надо беспокоиться, что кто-то до или после вас надевал или наденет его. Во-вторых, вы сразу видите готовый результат, и вам не придется мучить себя и работников салона, сравнивать пошитую модель с фотографией в журнале. В-третьих, покупка экономит ваше время, избавляя от длительных примерок. И, наконец, ваши дети и внуки будут иметь возможность лицезреть семейную реликвию в домашнем гардеробе.
Если же вы не слишком суеверны и более практичны, прокат свадебного платья сэкономит ваши деньги и избавит от "мучительного" вопроса, куда девать свадебное платье после свадьбы. Но при этом необходимо принять во внимание, что вернуть его в салон необходимо в целости и сохранности (за порчу платья в салоне налагается штраф вплоть до полного возмещения стоимости платья), и полностью расслабиться на собственной свадьбе вам уже не удастся. Стоимость проката свадебного платья обычно зависит от того, сколько раз оно уже было "откатано". Стоимость первого проката самая высокая, стоимость последующих прокатов дешевле на 10-20%. Поэтому внимательно присмотритесь к качеству выбранного вами наряда, если вам предлагают его в первый или во второй прокат.
В случае если ни одно платье из салонов вам не понравилось или не подошло, придется воспользоваться услугами профессионального портного, имеющего опыт в пошиве свадебных нарядов. Многие свадебные салоны предлагают индивидуальный пошив под заказ, и пошитое платье вы сможете, соответственно, приобрести или взять на прокат.
Следует добавить, что аксессуары к свадебному наряду принято покупать, но иногда в салонах их предлагают на прокат в качестве неотъемлемого элемента сдаваемого на прокат свадебного платья (например, сумочку, перчатки, накидку или шаль).
Источник:
Электронный журнал "Невеста", www.nevesta.ua
Читать дальше...
среда, 10 февраля 2010 г.
Аренда пошла в рост
Стоимость арендных платежей в январе выросла во всех сегментах жилья Москвы, отмечают столичные риелторы.
В январе предпочтения среди арендаторов распределились следующим образом: 46% нанимателей искали квартиры эконом-класса, 38% - объекты бизнес-класса и 16% - на элитные квартиры.
Согласно данным агентства DOKI, в эконом-классе стоимость аренды однокомнатных квартир составляет сегодня 24 тыс. рублей за месяц. Цена найма недорогих двухкомнатных квартир также не поменялась, оставшись на уроне 30 тыс. рублей. Аренды трехкомнатных квартир подешевела на 1% до 38 тыс. рублей.
«Однушка» бизнес-класса стоит сегодня 38,6 тыс. рублей (рост за январь составил 7,2%), «двушку» - за 50 тысяч (плюс 4,2%), «трешку» - за 72 тыс рублей (плюс 2,9%).
Ежемесячная аренда однокомнатных квартир элитного класса составляет 73 тыс. рублей (плюс 1,4%), 2-х - 96 тыс. рублей (плюс 3,2%), 3-х - 170 тыс. рублей (минус 3,4%).
Самая дешевая квартира предлагается за 12 тыс. рублей в районе метро «Новогиреево». Снять самую дорогую однокомнатную квартиру в Москве можно было в районе метро «Арбатская» за 140 тыс. рублей.
Аренда самой дорогой 3-й квартиры обходилась в январе в 1,2 млн рублей в месяц (квартира в «Триумф-Паласе»).
Читать дальше...
В январе предпочтения среди арендаторов распределились следующим образом: 46% нанимателей искали квартиры эконом-класса, 38% - объекты бизнес-класса и 16% - на элитные квартиры.
Согласно данным агентства DOKI, в эконом-классе стоимость аренды однокомнатных квартир составляет сегодня 24 тыс. рублей за месяц. Цена найма недорогих двухкомнатных квартир также не поменялась, оставшись на уроне 30 тыс. рублей. Аренды трехкомнатных квартир подешевела на 1% до 38 тыс. рублей.
«Однушка» бизнес-класса стоит сегодня 38,6 тыс. рублей (рост за январь составил 7,2%), «двушку» - за 50 тысяч (плюс 4,2%), «трешку» - за 72 тыс рублей (плюс 2,9%).
Ежемесячная аренда однокомнатных квартир элитного класса составляет 73 тыс. рублей (плюс 1,4%), 2-х - 96 тыс. рублей (плюс 3,2%), 3-х - 170 тыс. рублей (минус 3,4%).
Самая дешевая квартира предлагается за 12 тыс. рублей в районе метро «Новогиреево». Снять самую дорогую однокомнатную квартиру в Москве можно было в районе метро «Арбатская» за 140 тыс. рублей.
Аренда самой дорогой 3-й квартиры обходилась в январе в 1,2 млн рублей в месяц (квартира в «Триумф-Паласе»).
Читать дальше...
Шедевр напрокат: немецкие артотеки дают в аренду произведения искусства
В боннской артотеке
Уже четыре года супруги Бринкманы регулярно приезжают в боннскую артотеку, чтобы одолжить несколько произведений современных художников и облагородить свой интерьер. Как правило, картины перекочевывают к ним на полгода.
Не знаю, как вам, а мне нравится вешать на стены моей квартиры картины. Висят у меня, конечно, репродукции: о подлинниках даже не очень известных мастеров, не говоря уже о Левитане или Пикассо, я могу только мечтать. Точнее: раньше могла только мечтать, теперь эти мечты стали реальностью. И вовсе не потому, что я вдруг сказочно разбогатела. Я узнала о том, что у нас в Бонне есть пункт проката произведений искусства - артотека. Там можно за вполне умеренную плату приобрести полюбившиеся картины на время - например, на полгода.
Почти как в библиотеке
В выставочном зале местного Союза художников, при котором работает боннская артотека, суетно. Завтра - вернисаж. Идут последние приготовления. И тут в фойе появляется молодая супружеская пара с маленьким ребенком. Семья Бринкманов (Brinkmann) только что прибыла из соседнего городка Санкт-Августина. Супруги привезли в артотеку одолженные несколько месяцев назад картины. Бринкманы хотят их вернуть и взять "напрокат" другие.
По словам отца семейства, на эту артотеку они с женой "вышли" через Союз художников и ее услугами с удовольствием пользуются. "Если вы хотите время от времени менять картины, которые висят у вас дома, а денег на приобретение новых у вас нет, то самое разумное - обратиться именно сюда, в службу проката произведений искусства", - говорит Бринкман. Он - один из 1600 человек, зарегистрированных сейчас в артотеке.
Под опекой специалистов
Конечно, в запасниках боннской артотеки нет ни Пикассо, ни Шагала, но все же немало интересных работ - как правило, современных художников. Новичков консультирует Элизабет Винхофф (Elisabeth Wynhoff). По ее словам, большинство клиентов вообще не задают вопросов и сами выбирают картины, вписывающиеся в интерьер их квартир. Но, конечно, есть люди, которым нужен совет. Они рассказывают, в каком стиле обставлена их квартира, какой площади комнаты, и сотрудники артотеки пытаются подобрать то, что им действительно подойдет.
Когда картина возвращается в артотеку, ее досконально проверяют: не появилось ли на холсте царапин и пятен, не был ли он поврежден во время транспортировки. Впрочем, ущерб (если таковой есть) возмещает страховая компания. В плату за прокат входит и страховой взнос.
Йозеф Бойс за 8 евро
Вот уже четыре года Бринкманы регулярно приезжают в боннскую артотеку, чтобы одолжить несколько произведений современных художников и облагородить свой интерьер. Как правило, взятые напрокат картины перекочевывают к ним на полгода. И расставание переживать нелегко.
"Во время нашего первого визита сюда мы выбрали триптих художницы Хайде Павелцик (Heide Pawelzik). Он так нам понравился, что мы решили продлить срок аренды. В артотеке были недовольны: здесь заинтересованы в том, чтобы произведения искусства постоянно переезжали из дома в дом", - рассказывает госпожа Бринкман.
Цены в артотеке - символические. Платишь, к примеру, 8 евро - и у тебя дома на целых два месяца "поселяются", например, тюлени выдающегося немецкого художника Йозефа Бойса (Joseph Beuys). На картину "Морской ангел - два тюленя" ("Meeresengel - zwei Robben") в боннской артотеке всегда большой спрос. На нее даже заведен список очередников. Да и сами художники заинтересованы в том, чтобы их работы не задерживались у одного "арендатора", а кочевали от одного дома к другому. Так их увидит больше людей, и шансы когда-нибудь найти покупателей, которые бы захотели приобрести работу "навечно", значительно повышаются.
Наедине с искусством
А госпожа Бринкман все никак не может расстаться с одной из одолженных в артотеке картин. Но ничего не поделаешь: сроки проката вышли.
"Я выбрала это произведение потому, что меня привела в восторг его цветовая гамма и то, как подано изображаемое художником. В музее созерцанием не насладишься так, как дома. В музейной экспозиции так много всего, что глаза разбегаются. Да и атмосфера не та. Постичь красоту и ценность творения можно тогда, когда картина висит у тебя дома", - уверена госпожа Бринкман.
Выход, конечно, есть: купить картину. Артотека помогает наладить контакт с автором полюбившейся работы или с художественной галереей, которой она принадлежит. Порой дело заканчивается тем, что желающим все-таки удается приобрести картину по доступной цене. Навсегда.
Авторы:
Герд Мерш, Наталия Королева
Источник: Аренда и Прокат в Украине
Читать дальше...
Уже четыре года супруги Бринкманы регулярно приезжают в боннскую артотеку, чтобы одолжить несколько произведений современных художников и облагородить свой интерьер. Как правило, картины перекочевывают к ним на полгода.
Не знаю, как вам, а мне нравится вешать на стены моей квартиры картины. Висят у меня, конечно, репродукции: о подлинниках даже не очень известных мастеров, не говоря уже о Левитане или Пикассо, я могу только мечтать. Точнее: раньше могла только мечтать, теперь эти мечты стали реальностью. И вовсе не потому, что я вдруг сказочно разбогатела. Я узнала о том, что у нас в Бонне есть пункт проката произведений искусства - артотека. Там можно за вполне умеренную плату приобрести полюбившиеся картины на время - например, на полгода.
Почти как в библиотеке
В выставочном зале местного Союза художников, при котором работает боннская артотека, суетно. Завтра - вернисаж. Идут последние приготовления. И тут в фойе появляется молодая супружеская пара с маленьким ребенком. Семья Бринкманов (Brinkmann) только что прибыла из соседнего городка Санкт-Августина. Супруги привезли в артотеку одолженные несколько месяцев назад картины. Бринкманы хотят их вернуть и взять "напрокат" другие.
По словам отца семейства, на эту артотеку они с женой "вышли" через Союз художников и ее услугами с удовольствием пользуются. "Если вы хотите время от времени менять картины, которые висят у вас дома, а денег на приобретение новых у вас нет, то самое разумное - обратиться именно сюда, в службу проката произведений искусства", - говорит Бринкман. Он - один из 1600 человек, зарегистрированных сейчас в артотеке.
Под опекой специалистов
Конечно, в запасниках боннской артотеки нет ни Пикассо, ни Шагала, но все же немало интересных работ - как правило, современных художников. Новичков консультирует Элизабет Винхофф (Elisabeth Wynhoff). По ее словам, большинство клиентов вообще не задают вопросов и сами выбирают картины, вписывающиеся в интерьер их квартир. Но, конечно, есть люди, которым нужен совет. Они рассказывают, в каком стиле обставлена их квартира, какой площади комнаты, и сотрудники артотеки пытаются подобрать то, что им действительно подойдет.
Когда картина возвращается в артотеку, ее досконально проверяют: не появилось ли на холсте царапин и пятен, не был ли он поврежден во время транспортировки. Впрочем, ущерб (если таковой есть) возмещает страховая компания. В плату за прокат входит и страховой взнос.
Йозеф Бойс за 8 евро
Вот уже четыре года Бринкманы регулярно приезжают в боннскую артотеку, чтобы одолжить несколько произведений современных художников и облагородить свой интерьер. Как правило, взятые напрокат картины перекочевывают к ним на полгода. И расставание переживать нелегко.
"Во время нашего первого визита сюда мы выбрали триптих художницы Хайде Павелцик (Heide Pawelzik). Он так нам понравился, что мы решили продлить срок аренды. В артотеке были недовольны: здесь заинтересованы в том, чтобы произведения искусства постоянно переезжали из дома в дом", - рассказывает госпожа Бринкман.
Цены в артотеке - символические. Платишь, к примеру, 8 евро - и у тебя дома на целых два месяца "поселяются", например, тюлени выдающегося немецкого художника Йозефа Бойса (Joseph Beuys). На картину "Морской ангел - два тюленя" ("Meeresengel - zwei Robben") в боннской артотеке всегда большой спрос. На нее даже заведен список очередников. Да и сами художники заинтересованы в том, чтобы их работы не задерживались у одного "арендатора", а кочевали от одного дома к другому. Так их увидит больше людей, и шансы когда-нибудь найти покупателей, которые бы захотели приобрести работу "навечно", значительно повышаются.
Наедине с искусством
А госпожа Бринкман все никак не может расстаться с одной из одолженных в артотеке картин. Но ничего не поделаешь: сроки проката вышли.
"Я выбрала это произведение потому, что меня привела в восторг его цветовая гамма и то, как подано изображаемое художником. В музее созерцанием не насладишься так, как дома. В музейной экспозиции так много всего, что глаза разбегаются. Да и атмосфера не та. Постичь красоту и ценность творения можно тогда, когда картина висит у тебя дома", - уверена госпожа Бринкман.
Выход, конечно, есть: купить картину. Артотека помогает наладить контакт с автором полюбившейся работы или с художественной галереей, которой она принадлежит. Порой дело заканчивается тем, что желающим все-таки удается приобрести картину по доступной цене. Навсегда.
Авторы:
Герд Мерш, Наталия Королева
Источник: Аренда и Прокат в Украине
Читать дальше...
воскресенье, 31 января 2010 г.
Эстония взяла советский танк напрокат
Эстонская армия для проведения учений одолжила у соседней Латвии танк, поскольку собственных она просто-напросто не имеет. Об этом сообщает NEWSru.com.
Причем танк оказался еще и российского производства — Т-55. Сама судьба иронизирует над Эстонией, которая оказалась жертвой собственной гордости и «ненужных понтов», пишет газета Õhtuleht.
Издание поясняет, что еще в 1999 году Польша предлагала Таллину безвозмездно предоставить пять танков Т-55, однако эстонцы отказались, поскольку сочли, что такая техника не подходит к стандартам НАТО и помешает им вступить в Альянс. Но в результате наличие у Польши российских танков не помешало ей стать членом Североатлантического блока, а вот эстонские военные до сих пор «ходят по миру с протянутой рукой», говорится в статье.
Вероятно, и на сей раз можно было бы обойтись без танка, если бы эстонское командование не было вынуждено как-то опробовать крепость построенных солдатами оборонительных сооружений.
Напомним, что в апреле 2010 года в Эстонии пройдет встреча стран — членов НАТО. На данное мероприятие прибудут делегации всех 28 стран Альянса, а также партнеры НАТО, перечень которых пока не известен. Не исключено участие государств, принимающих участие в миссии ISAF в Афганистане.
Если в ходе встречи состоится заседание совета НАТО — Россия, то в Эстонию прибудет также министр иностранных дел России, однако пока это остается под вопросом. Ожидается участие двухсот журналистов, для их слаженной работы будет создан отдельный пресс-центр.
Организация встречи обойдется Эстонии в 70 млн крон (почти 45 млн евро).
Читать дальше...
Причем танк оказался еще и российского производства — Т-55. Сама судьба иронизирует над Эстонией, которая оказалась жертвой собственной гордости и «ненужных понтов», пишет газета Õhtuleht.
Издание поясняет, что еще в 1999 году Польша предлагала Таллину безвозмездно предоставить пять танков Т-55, однако эстонцы отказались, поскольку сочли, что такая техника не подходит к стандартам НАТО и помешает им вступить в Альянс. Но в результате наличие у Польши российских танков не помешало ей стать членом Североатлантического блока, а вот эстонские военные до сих пор «ходят по миру с протянутой рукой», говорится в статье.
Вероятно, и на сей раз можно было бы обойтись без танка, если бы эстонское командование не было вынуждено как-то опробовать крепость построенных солдатами оборонительных сооружений.
Напомним, что в апреле 2010 года в Эстонии пройдет встреча стран — членов НАТО. На данное мероприятие прибудут делегации всех 28 стран Альянса, а также партнеры НАТО, перечень которых пока не известен. Не исключено участие государств, принимающих участие в миссии ISAF в Афганистане.
Если в ходе встречи состоится заседание совета НАТО — Россия, то в Эстонию прибудет также министр иностранных дел России, однако пока это остается под вопросом. Ожидается участие двухсот журналистов, для их слаженной работы будет создан отдельный пресс-центр.
Организация встречи обойдется Эстонии в 70 млн крон (почти 45 млн евро).
Читать дальше...
воскресенье, 20 декабря 2009 г.
Люксовые вещи напрокат
Оказавшись на вершине своей музыкальной карьеры, знаменитая британская певица Лили Аллен неожиданно решила взять перерыв, чтобы состояться в fashion-бизнесе. Ежедневно имея дело с модой и хорошо в ней разбираясь, поп-звезда намерена осуществить весьма оригинальный проект.
В интервью лондонской радиостанции Лили Аллен сделала сенсационное заявление: в ближайшем будущем певица намерена сделать перерыв в певческой карьере, чтобы бросить все силы на открытие собственного бутика. В марте 2010 года автор суперхита «F*ck you» намерена дать свой последний концерт на ближайшее будущее и целиком отдаться работе над новым проектом.
Бутик, который решено было назвать Lucy in Disguise, будет иметь интересную специфику. Дизайнерские вещи высшей категории в нем нельзя будет купить, а можно лишь взять на прокат. Таким образом, по словам певицы, она представит демократичный подход к моде, дав возможность модницам шикарно выглядеть всегда за приемлемые деньги.
«Это будет действительно очень красивая одежда, которую люди смогут брать напрокат по доступным ценам, чтобы иметь возможность выходить в свет и чувствовать себя на миллион долларов, хотя это не будет им стоить и миллиона», - сказала Л.Аллен.
Источник: Аренда и Прокат в Украине
Читать дальше...
В интервью лондонской радиостанции Лили Аллен сделала сенсационное заявление: в ближайшем будущем певица намерена сделать перерыв в певческой карьере, чтобы бросить все силы на открытие собственного бутика. В марте 2010 года автор суперхита «F*ck you» намерена дать свой последний концерт на ближайшее будущее и целиком отдаться работе над новым проектом.
Бутик, который решено было назвать Lucy in Disguise, будет иметь интересную специфику. Дизайнерские вещи высшей категории в нем нельзя будет купить, а можно лишь взять на прокат. Таким образом, по словам певицы, она представит демократичный подход к моде, дав возможность модницам шикарно выглядеть всегда за приемлемые деньги.
«Это будет действительно очень красивая одежда, которую люди смогут брать напрокат по доступным ценам, чтобы иметь возможность выходить в свет и чувствовать себя на миллион долларов, хотя это не будет им стоить и миллиона», - сказала Л.Аллен.
Источник: Аренда и Прокат в Украине
Читать дальше...
пятница, 11 сентября 2009 г.
Прикоснуться к роскоши. Как взять в аренду элитное авто?
В каких случаях и зачем берут в прокат автомобиль – известно. Эта услуга незаменима, к примеру, для тех водителей, которые «бесколесными» прибыли в другой город и не желают ограничивать свободу своего передвижения, но не готовы ежедневно платить приличные суммы за пользование такси. Возможность арендовать автомобиль становиться порой «палочкой-выручалочкой» для тех автовладельцев, авто которых находиться в ремонте. Существует еще масса случаев, например, прокат для проведения тест-драйва авто, когда услуги прокатных бюро, оказываются весьма кстати.
Другое дело, когда речь идет об аренде роскошного дорогостоящего автомобиля. Об особенностях такой услуги мы и поговорим.
Персона представительского класса
Но для начала стоит определиться, или попытаться это сделать, что надо понимать под престижным, люксовым, роскошным авто? На самом для того, чтобы охарактеризовать модель подобными эпитетами, ее нужно оценивать с таких позиций, как известность и престижность бренда, объем выпуска, стоимость на рынке, технические особенности. Сочетания этих качеств и создает мнение о том, что какая-либо модель Aston Martin, принадлежащая известному британскому бренду, собранная в ручную и выпущенная тиражом всего в несколько экземпляров, стоимостью в несколько сотен тысяч евро каждый, является престижным автомобилем.
Или вот модели Maybach, которые также выпускаются ограниченным числом и производятся на заводе, где работает не более 500 человек. Никакой тебе конвейерной сборки. И мировая репутация ставит эти немецкие модели, стоимостью в районе 3 сотен тысяч долларов, в один ряд с такими мастодонтами сегмента элитных авто как Rolls-Royce и Bugatti.
И все же, как говорят эксперты прокатного рынка, в России с четким определением класса престижных авто существуют некоторые недоразумения. Происходят они в силу того, что единых и, главное эффективных критериев, по которым ту или иную модель можно классифицировать как premium, на самом деле нет. Тогда, когда следуя по примеру зарубежных традиций, автомобиль оценивают с точки зрения габаритных размеров или объема салона, в одном списке обнаруживаются, в том числе и автомобили не самой знаменитой «родословной». И даже когда престижность моделей определяется с точки зрения ее стоимости, то учитывать приходится также и дополнительные затраты на ввоз и другие налоги.
Можно ли рассматривать степень известности бренда как показатель престижности? Безусловно, «да», но с небольшой оговоркой. Такой критерий в большей степени субъективен. Ведь, к примеру, кто-то разбирается лучше в автомобильных марках, глубже знает историю брендов и позиционирование их на мировом авторынке. У кого-то есть свои личные предпочтения относительно той или иной марки авто, для кого-то показателем престижности является Rolls-Royce, а для кого-то продукция фирмы Audi.
Данные рассуждения стоит свести к одной мысли: собираясь взять престижное авто в прокат, постарайтесь убедиться в том, что вы платите внушительную сумму именно за люксовость авто и все, что свойственно данной характеристики: известный бренд, высокие показатели комфорта и достойная динамика.
«Встречают по одежке»
Роскошный автомобиль, бесспорно, атрибут высокого статуса его владельца, демонстрация его финансового и социального положения. А приобретение автомобиля такого класса сравнимо порой с крупным капиталовложением. Но не все на этом свете рождаются нефтяными шейхами, и не все в течение своей жизни ими становятся. Однако вопрос статуса, а также ситуации когда надо произвести максимум впечатления, никто не отменял. Купить дорого, порой неоправданно дорого, а «соответствовать» надо. При таком «раскладе» можно взять роскошное авто на прокат.
Другой случай, когда приходит день знаменательного торжества: юбилей, свадьба и другая памятная дата. Для подготовки таких мероприятий не грех продумать все до мельчайших подробностей. Что уж говорить о свадебном кортеже, который как того требует русская национальная традиция должен быть на высшем уровне.
По какому поводу вы бы не брали роскошное авто на прокат, есть стандартные правила и условия такой аренды.
Роскошь на время
Искать прокатные авто проще всего в интернете, где на сайте таких организаций можно ознакомиться с автопарком компании, условиями предоставления автомобилей в прокат и стоимость услуг.
Для начала стоит оговориться, что несмотря на активность компаний по прокату автомобиля и их достаточное количество, о необходимости взять авто аренду стоит подумать заранее. Таким образом, делая предварительный заказ, можно рассчитывать на наличие именной той модели, которая как никакая другая подходит для клиента.
Средняя цена аренды престижной модели автомобиля начинается от суммы в 1200 – 1500 руб/час и конкретного «потолка» порой не имеют. Так за час проката модели Rolls-Royce Phantom нужно будет заплатить около 400 долларов, при том, что минимальный заказ составляет 4 часа.
Потратиться придется и на залог, его необходимо вмести на случай повреждения, угона и других неприятностей, которые могут произойти с автомобилем в течение срока его аренды. За VIP-модели заложить придется, естественно не одну и не две тысячи долларов и вносить залог придется чаще всего наличными.
Относительно всех денежных расходов при взятии в прокат роскошного авто стоит обратить внимание на корректно составленный договор аренды. Надо быть готовым к тому, что в документе будет указан лимит пробега автомобиля на период его арендования, а также был присутствовать стоимость дополнительных километров пробега.
Так же важно выяснить: входит ли в цену за прокат автомобиля его ремонт и страховка. Однако в последнее время уже считается хорошим тоном, когда прокатное авто, тем более престижного класса сдается в аренду застрахованным.
И еще несколько слов относительно договора, который клиент заключает с прокатной конторой: такой документ должен «маниакально» подробно прописывать все условия сдачи авто в аренду, в том числе оговорены суммы дополнительных затрат клиента и обязательства фирмы.
Для того чтобы взять в аренду автомобиль престижного класса без водителя (а можно и с ним) не достаточно порой предъявить паспорт и водительские права. Прокатные компании чаще всего требуют соблюдение таких условий, 2-3 летний стаж управления автомобилем. Возраст водителя, который берет авто в прокат обычно должен соответствовать 21-22 годам. Чем больше, тем лучше, ведь, по мнению, многих мастерство приходит с годами и умение безопасно водить автомобиль в том числе.
Стандартной процедурой является проверка личности клиента, которая ставит своей целью выяснить не имеет ли он в прошлом каких – либо криминальных «заслуг», то есть не привлекался ли к суду за автомобильные угоны. Такая проверка происходит чаще всего без ведома клиента, через службу безопасности компании, и является хоть какой-то гарантией того, что прокатный Мейбах вернется в гараж.
При приеме «на руки» дорогостоящей прокатной модели необходимо проявить минимум сознательности и осмотреть на присутствие видимых повреждений и неполадок. Если таковые найдены, их наличие необходимо внести в специальный документ, который является гарантией того, что по возвращении автомобиля в организацию за этот ущерб клиенту не придется выплачивать свои деньги.
Оформив все формальности, можно садиться за руль, и направляться по своим делам.
Авто в прокат с водителем
Бывает так, что за руль роскошного автомобиля сесть не позволяет высокий статус, ведь бизнесмену не пристало крутить баранку, ему необходимо быть всего погруженным в дела. Или просто ситуация не подразумевает того, что авто должен управлять именно его арендатор. К примеру, в день свадьбы, который принято отмечать многократными возлияниями. Тогда прокатная компания может предложить такую услугу как прокат автомобиля с водителем. Стоимость аренды автомобиля с водителем будет, естественно выше, чем без него. При этом цена проката обычно зависит от потребностей клиента, а именно для каких целей он арендует авто с водителей. К примеру, стоимость почасовой оплаты будет начинаться от суммы в 1800-200 рублей за час. Для встреч или трансферов в аэропорт существует иной тариф, который включает в себя подачу автомобиля к определенному месту (к вокзалу, например), а также время ожидания. При заказе авто с водителем для свадебных торжеств главным условием является минимальное время аренды, которое составляет обычно 5-6 часов. Стоит оговорить, что заказ автомобиля с водителем в ночное время оплачивается по более высоким расценкам.
Прокат автомобиля – услуга, безусловно, выгодная и для компании, которая ее предоставляет, и для клиента, которые ею пользуется. Возможность взять на прокат роскошное авто говорит не только о наличии стабильно высокого дохода у арендатора, но и о серьезности, с которой он подходит к вопросу своего статуса и имиджа, об уважении по отношению к своим партнерам и коллегам, а также о внимании и щедрости, которые ожидают от него в особенно памятный день или юбилей.
Источник:
http://www.avtobeginner.ru/
Читать дальше...
Другое дело, когда речь идет об аренде роскошного дорогостоящего автомобиля. Об особенностях такой услуги мы и поговорим.
Персона представительского класса
Но для начала стоит определиться, или попытаться это сделать, что надо понимать под престижным, люксовым, роскошным авто? На самом для того, чтобы охарактеризовать модель подобными эпитетами, ее нужно оценивать с таких позиций, как известность и престижность бренда, объем выпуска, стоимость на рынке, технические особенности. Сочетания этих качеств и создает мнение о том, что какая-либо модель Aston Martin, принадлежащая известному британскому бренду, собранная в ручную и выпущенная тиражом всего в несколько экземпляров, стоимостью в несколько сотен тысяч евро каждый, является престижным автомобилем.
Или вот модели Maybach, которые также выпускаются ограниченным числом и производятся на заводе, где работает не более 500 человек. Никакой тебе конвейерной сборки. И мировая репутация ставит эти немецкие модели, стоимостью в районе 3 сотен тысяч долларов, в один ряд с такими мастодонтами сегмента элитных авто как Rolls-Royce и Bugatti.
И все же, как говорят эксперты прокатного рынка, в России с четким определением класса престижных авто существуют некоторые недоразумения. Происходят они в силу того, что единых и, главное эффективных критериев, по которым ту или иную модель можно классифицировать как premium, на самом деле нет. Тогда, когда следуя по примеру зарубежных традиций, автомобиль оценивают с точки зрения габаритных размеров или объема салона, в одном списке обнаруживаются, в том числе и автомобили не самой знаменитой «родословной». И даже когда престижность моделей определяется с точки зрения ее стоимости, то учитывать приходится также и дополнительные затраты на ввоз и другие налоги.
Можно ли рассматривать степень известности бренда как показатель престижности? Безусловно, «да», но с небольшой оговоркой. Такой критерий в большей степени субъективен. Ведь, к примеру, кто-то разбирается лучше в автомобильных марках, глубже знает историю брендов и позиционирование их на мировом авторынке. У кого-то есть свои личные предпочтения относительно той или иной марки авто, для кого-то показателем престижности является Rolls-Royce, а для кого-то продукция фирмы Audi.
Данные рассуждения стоит свести к одной мысли: собираясь взять престижное авто в прокат, постарайтесь убедиться в том, что вы платите внушительную сумму именно за люксовость авто и все, что свойственно данной характеристики: известный бренд, высокие показатели комфорта и достойная динамика.
«Встречают по одежке»
Роскошный автомобиль, бесспорно, атрибут высокого статуса его владельца, демонстрация его финансового и социального положения. А приобретение автомобиля такого класса сравнимо порой с крупным капиталовложением. Но не все на этом свете рождаются нефтяными шейхами, и не все в течение своей жизни ими становятся. Однако вопрос статуса, а также ситуации когда надо произвести максимум впечатления, никто не отменял. Купить дорого, порой неоправданно дорого, а «соответствовать» надо. При таком «раскладе» можно взять роскошное авто на прокат.
Другой случай, когда приходит день знаменательного торжества: юбилей, свадьба и другая памятная дата. Для подготовки таких мероприятий не грех продумать все до мельчайших подробностей. Что уж говорить о свадебном кортеже, который как того требует русская национальная традиция должен быть на высшем уровне.
По какому поводу вы бы не брали роскошное авто на прокат, есть стандартные правила и условия такой аренды.
Роскошь на время
Искать прокатные авто проще всего в интернете, где на сайте таких организаций можно ознакомиться с автопарком компании, условиями предоставления автомобилей в прокат и стоимость услуг.
Для начала стоит оговориться, что несмотря на активность компаний по прокату автомобиля и их достаточное количество, о необходимости взять авто аренду стоит подумать заранее. Таким образом, делая предварительный заказ, можно рассчитывать на наличие именной той модели, которая как никакая другая подходит для клиента.
Средняя цена аренды престижной модели автомобиля начинается от суммы в 1200 – 1500 руб/час и конкретного «потолка» порой не имеют. Так за час проката модели Rolls-Royce Phantom нужно будет заплатить около 400 долларов, при том, что минимальный заказ составляет 4 часа.
Потратиться придется и на залог, его необходимо вмести на случай повреждения, угона и других неприятностей, которые могут произойти с автомобилем в течение срока его аренды. За VIP-модели заложить придется, естественно не одну и не две тысячи долларов и вносить залог придется чаще всего наличными.
Относительно всех денежных расходов при взятии в прокат роскошного авто стоит обратить внимание на корректно составленный договор аренды. Надо быть готовым к тому, что в документе будет указан лимит пробега автомобиля на период его арендования, а также был присутствовать стоимость дополнительных километров пробега.
Так же важно выяснить: входит ли в цену за прокат автомобиля его ремонт и страховка. Однако в последнее время уже считается хорошим тоном, когда прокатное авто, тем более престижного класса сдается в аренду застрахованным.
И еще несколько слов относительно договора, который клиент заключает с прокатной конторой: такой документ должен «маниакально» подробно прописывать все условия сдачи авто в аренду, в том числе оговорены суммы дополнительных затрат клиента и обязательства фирмы.
Для того чтобы взять в аренду автомобиль престижного класса без водителя (а можно и с ним) не достаточно порой предъявить паспорт и водительские права. Прокатные компании чаще всего требуют соблюдение таких условий, 2-3 летний стаж управления автомобилем. Возраст водителя, который берет авто в прокат обычно должен соответствовать 21-22 годам. Чем больше, тем лучше, ведь, по мнению, многих мастерство приходит с годами и умение безопасно водить автомобиль в том числе.
Стандартной процедурой является проверка личности клиента, которая ставит своей целью выяснить не имеет ли он в прошлом каких – либо криминальных «заслуг», то есть не привлекался ли к суду за автомобильные угоны. Такая проверка происходит чаще всего без ведома клиента, через службу безопасности компании, и является хоть какой-то гарантией того, что прокатный Мейбах вернется в гараж.
При приеме «на руки» дорогостоящей прокатной модели необходимо проявить минимум сознательности и осмотреть на присутствие видимых повреждений и неполадок. Если таковые найдены, их наличие необходимо внести в специальный документ, который является гарантией того, что по возвращении автомобиля в организацию за этот ущерб клиенту не придется выплачивать свои деньги.
Оформив все формальности, можно садиться за руль, и направляться по своим делам.
Авто в прокат с водителем
Бывает так, что за руль роскошного автомобиля сесть не позволяет высокий статус, ведь бизнесмену не пристало крутить баранку, ему необходимо быть всего погруженным в дела. Или просто ситуация не подразумевает того, что авто должен управлять именно его арендатор. К примеру, в день свадьбы, который принято отмечать многократными возлияниями. Тогда прокатная компания может предложить такую услугу как прокат автомобиля с водителем. Стоимость аренды автомобиля с водителем будет, естественно выше, чем без него. При этом цена проката обычно зависит от потребностей клиента, а именно для каких целей он арендует авто с водителей. К примеру, стоимость почасовой оплаты будет начинаться от суммы в 1800-200 рублей за час. Для встреч или трансферов в аэропорт существует иной тариф, который включает в себя подачу автомобиля к определенному месту (к вокзалу, например), а также время ожидания. При заказе авто с водителем для свадебных торжеств главным условием является минимальное время аренды, которое составляет обычно 5-6 часов. Стоит оговорить, что заказ автомобиля с водителем в ночное время оплачивается по более высоким расценкам.
Прокат автомобиля – услуга, безусловно, выгодная и для компании, которая ее предоставляет, и для клиента, которые ею пользуется. Возможность взять на прокат роскошное авто говорит не только о наличии стабильно высокого дохода у арендатора, но и о серьезности, с которой он подходит к вопросу своего статуса и имиджа, об уважении по отношению к своим партнерам и коллегам, а также о внимании и щедрости, которые ожидают от него в особенно памятный день или юбилей.
Источник:
http://www.avtobeginner.ru/
Читать дальше...
воскресенье, 23 августа 2009 г.
Выбор лимузина напрокат. Частые ошибки.
Итак, Вы решили заказать лимузин для праздника или другого особенного события в Вашей жизни. Но как же правильно выбрать лимузин, ведь предложений великое множество?
Наши советы помогут Вам избежать многих неприятных моментов и позволят легко ориентироваться при выборе лимузина с помощью определенных критериев.
1. Выбор лимузина по цене.
Особенно осторожно необходимо относиться к фирмам-посредникам у которых нет своего парка лимузинов. Цель такой фирмы — взять с Вас максимальную цену, которую Вы готовы заплатить и найти лимузин за те минимальные деньги, которые они готовы отдать. А это будет, как минимум, не самая лучшая машина, которую Вы могли бы заказать без них.
Рассмотрим варианты как же можно сделать самую низкую цену, если надо заплатить фирме по прокату лимузинов и себе что-то заработать? И тут вариантов несколько:
А). Вам показывают фото лимузинов, соглашаются на большие скидки. Берут предоплату и вы ожидаете наступления своего торжественного дня (как правило, месяца два). Фирма посредник знает — лимузинов много, работу найдут не все и накануне владельцы будут готовы сдать в прокат лимузин и за меньшую цену. А то, что Вы заказывали конкретный лимузин, так прошло два месяца, лимузин вчера сломался, попал в аварию, продался. Хотите, берите то, что дают, деваться неуда. Но бывают и дни, когда к этому времени разбираются все лимузины, и дешевые и дорогие. Ваш праздник может быть под угрозой срыва.
Б). Вам показывают фотографии дорогих лимузинов, но предлагают их дешевле обычной стоимости проката. Понятно, что к Вам приедет дешёвая машина, а выяснять, что, как и почему, уже будет поздно. Если Вы выбираете лимузин, основываясь только на низкую цену, да к тому же только по фотографиям, Вы, рискуете быть разочарованы. Качество сервиса складывается не только из престижа автомобиля. Изношенные, грязные, плохо обслуживаемые и потому опасные автомобили, непрофессиональные водители — это возможные результаты выбора лимузина по "лучшей цене".
В). Вам говорят, что можно курить в лимузине, по капоту пешком ходить, машина будет оклеена цветами от крыши до колёс. И вообще это даже не автомобиль, а почти вертолёт, и длинный, метров 15, а мест в лимузине столько, что вместо трёх легковых машин выгоднее заказать один лимузин. Если знают, что реально успеть выполнить Вашу программу в отведённое время нельзя, промолчат, о дополнительном оплачиваемом часе приезда и отъезда лимузина тоже говорить не обязательно. И так как приехать раньше с предыдущего заказа лимузин всё равно не успеет, получится, что водитель опоздал, всех гостей в машину не пускает, требует "лишние" деньги и машина не такая, как описывали, и цветов нет. А посредник в этот вечер телефонную трубку не берет. А если и возьмёт, то скажет "ничего не знаю", а длину машины шагами измерял — получилось 15 с половиной метров. И даже если Вам, потом, вернут деньги, будут извиняться, рассказывать, что это в первый раз, праздник всё равно будет подпорчен.
2. Выбор по длине лимузина.
Если верить рекламе длина лимузина достигает 11-12 метров, вместо реальных 7- 8. Однако мало кто из посредников говорит, что с увеличением длины лимузина ухудшается его маневренность (иногда даже в обычный двор невозможно заехать). Конечно, видя, что все вновь завозимые лимузины стали длиннее, у неискушённого обывателя может сложиться впечатление, что длинная машина престижнее короткой. Это не так — длина здесь совершенно не причём. Просто таможенные платежи за длинный лимузин немного меньше, чем за короткий. Коллизии таможенного законодательства привели к тому, что доставка
длинной машины получается дешевле короткой. Длину проверить просто — длина вставки между дверями плюс длина машины (примерно 5,5 метра).
Стоит отметить, что длина лимузина не определяет уровень его престижности. Разве «короткий» лимузин в 5,6 метра королевы Великобритании менее величественный более длинного лимузина? Чем длиннее лимузин, тем больше пассажирских мест можно в нем разместить. Однако это не означает, что все пассажирские места одинаково удобны и что можно посадить в задний салон больше 6 человек. Лимузины, куда садилось народу столько, сколько влезет видно сразу по деформированному кузову. Надо помнить — чем меньше людей в лимузине, тем комфортнее, оптимально 2-4 человека, независимо от числа мест. Для одновременной перевозки большого количества людей лучше использовать автобус.
3. Выбор по году выпуска лимузина.
Некоторые сайты проката лимузинов, если данная модель автомобиля выпускалась с 1990 по 1997 год, указывают что все лимузины этой модели 1997 года, если выпускалась с 98 по 2002 год то все лимузины 2002 года. И, обычно, чем в худшем состоянии автомобиль, тем сильнее его омолаживают. Не секрет, что в США пробег лимузина, используемого в прокате, превышает 100 000 км в год. Да и отношение к машинам там и тут совершенно разное. Поэтому, десятилетний лимузин, попавший к нам новым, регулярно и грамотно обслуживаемый и наезжающий в год около 5000 км, часто имеет состояние лучше иного годичного из США. Проверить год выпуска можно по десятому символу VIN-кода, (у автомобилей США расположенному в левом нижнем углу лобового стекла). Буква "L" соответствует 1990 году-, M-1991, N-1992, P-1993, R-1994, S-1995, T-1996, V-1997, W-1998, Y-1999, Z-2000. Также на торец водительской двери наклеена табличка с месяцем и годом выпуска автомобиля, но если автомобиль полностью перекрашивался, табличка может не сохраниться.
Так как же правильно выбрать лимузин, чтобы не было досадных разочарований?
Лимузин надо выбирать так же, как ресторан, гостиницу — нельзя, выбирая самое дешевое, а ожидать 5-звездное качество. Необходимо приехать, посмотреть вживую автомобиль, посидеть в нём, попробовать зайти-выйти. А потом заказывать автомобиль. Не важно, какой это будет лимузин, главное, чтобы машина нравилась Вам, была удобна и её аренда не ложилась тяжёлым бременем на свадебный бюджет.
Главное, чтобы лимузин был в хорошем состоянии и нравился именно Вам. Хорошо ухоженный, сверкающий лакированными боками, пятнадцати-двадцатилетний лимузин привлекает не меньшее внимание публики, чем самый новейший.
Также надо осторожно относиться к используемым в рекламе словам: лучший, престижный, эксклюзивный, новейший, самый длинный и т.д. Очень часто, агентство – посредник, оказывающее «полный комплекс услуг», просто не компетентно в этих вопросах.
Конечно, можно найти самый дешёвый лимузин, и если он Вам действительно нравится, смело заказывайте именно его. Но если есть сомнения, заплатите чуть больше или закажите машину попроще, и Вы, каждый раз, просматривая фотографии или свадебный видеофильм и, видя лимузин, будете избавлены от тягостных воспоминаний о том, как Вы сэкономили 20 долларов.
Источник:
http://imperiallimo.com.ua/
Читать дальше...
Наши советы помогут Вам избежать многих неприятных моментов и позволят легко ориентироваться при выборе лимузина с помощью определенных критериев.
1. Выбор лимузина по цене.
Особенно осторожно необходимо относиться к фирмам-посредникам у которых нет своего парка лимузинов. Цель такой фирмы — взять с Вас максимальную цену, которую Вы готовы заплатить и найти лимузин за те минимальные деньги, которые они готовы отдать. А это будет, как минимум, не самая лучшая машина, которую Вы могли бы заказать без них.
Рассмотрим варианты как же можно сделать самую низкую цену, если надо заплатить фирме по прокату лимузинов и себе что-то заработать? И тут вариантов несколько:
А). Вам показывают фото лимузинов, соглашаются на большие скидки. Берут предоплату и вы ожидаете наступления своего торжественного дня (как правило, месяца два). Фирма посредник знает — лимузинов много, работу найдут не все и накануне владельцы будут готовы сдать в прокат лимузин и за меньшую цену. А то, что Вы заказывали конкретный лимузин, так прошло два месяца, лимузин вчера сломался, попал в аварию, продался. Хотите, берите то, что дают, деваться неуда. Но бывают и дни, когда к этому времени разбираются все лимузины, и дешевые и дорогие. Ваш праздник может быть под угрозой срыва.
Б). Вам показывают фотографии дорогих лимузинов, но предлагают их дешевле обычной стоимости проката. Понятно, что к Вам приедет дешёвая машина, а выяснять, что, как и почему, уже будет поздно. Если Вы выбираете лимузин, основываясь только на низкую цену, да к тому же только по фотографиям, Вы, рискуете быть разочарованы. Качество сервиса складывается не только из престижа автомобиля. Изношенные, грязные, плохо обслуживаемые и потому опасные автомобили, непрофессиональные водители — это возможные результаты выбора лимузина по "лучшей цене".
В). Вам говорят, что можно курить в лимузине, по капоту пешком ходить, машина будет оклеена цветами от крыши до колёс. И вообще это даже не автомобиль, а почти вертолёт, и длинный, метров 15, а мест в лимузине столько, что вместо трёх легковых машин выгоднее заказать один лимузин. Если знают, что реально успеть выполнить Вашу программу в отведённое время нельзя, промолчат, о дополнительном оплачиваемом часе приезда и отъезда лимузина тоже говорить не обязательно. И так как приехать раньше с предыдущего заказа лимузин всё равно не успеет, получится, что водитель опоздал, всех гостей в машину не пускает, требует "лишние" деньги и машина не такая, как описывали, и цветов нет. А посредник в этот вечер телефонную трубку не берет. А если и возьмёт, то скажет "ничего не знаю", а длину машины шагами измерял — получилось 15 с половиной метров. И даже если Вам, потом, вернут деньги, будут извиняться, рассказывать, что это в первый раз, праздник всё равно будет подпорчен.
2. Выбор по длине лимузина.
Если верить рекламе длина лимузина достигает 11-12 метров, вместо реальных 7- 8. Однако мало кто из посредников говорит, что с увеличением длины лимузина ухудшается его маневренность (иногда даже в обычный двор невозможно заехать). Конечно, видя, что все вновь завозимые лимузины стали длиннее, у неискушённого обывателя может сложиться впечатление, что длинная машина престижнее короткой. Это не так — длина здесь совершенно не причём. Просто таможенные платежи за длинный лимузин немного меньше, чем за короткий. Коллизии таможенного законодательства привели к тому, что доставка
длинной машины получается дешевле короткой. Длину проверить просто — длина вставки между дверями плюс длина машины (примерно 5,5 метра).
Стоит отметить, что длина лимузина не определяет уровень его престижности. Разве «короткий» лимузин в 5,6 метра королевы Великобритании менее величественный более длинного лимузина? Чем длиннее лимузин, тем больше пассажирских мест можно в нем разместить. Однако это не означает, что все пассажирские места одинаково удобны и что можно посадить в задний салон больше 6 человек. Лимузины, куда садилось народу столько, сколько влезет видно сразу по деформированному кузову. Надо помнить — чем меньше людей в лимузине, тем комфортнее, оптимально 2-4 человека, независимо от числа мест. Для одновременной перевозки большого количества людей лучше использовать автобус.
3. Выбор по году выпуска лимузина.
Некоторые сайты проката лимузинов, если данная модель автомобиля выпускалась с 1990 по 1997 год, указывают что все лимузины этой модели 1997 года, если выпускалась с 98 по 2002 год то все лимузины 2002 года. И, обычно, чем в худшем состоянии автомобиль, тем сильнее его омолаживают. Не секрет, что в США пробег лимузина, используемого в прокате, превышает 100 000 км в год. Да и отношение к машинам там и тут совершенно разное. Поэтому, десятилетний лимузин, попавший к нам новым, регулярно и грамотно обслуживаемый и наезжающий в год около 5000 км, часто имеет состояние лучше иного годичного из США. Проверить год выпуска можно по десятому символу VIN-кода, (у автомобилей США расположенному в левом нижнем углу лобового стекла). Буква "L" соответствует 1990 году-, M-1991, N-1992, P-1993, R-1994, S-1995, T-1996, V-1997, W-1998, Y-1999, Z-2000. Также на торец водительской двери наклеена табличка с месяцем и годом выпуска автомобиля, но если автомобиль полностью перекрашивался, табличка может не сохраниться.
Так как же правильно выбрать лимузин, чтобы не было досадных разочарований?
Лимузин надо выбирать так же, как ресторан, гостиницу — нельзя, выбирая самое дешевое, а ожидать 5-звездное качество. Необходимо приехать, посмотреть вживую автомобиль, посидеть в нём, попробовать зайти-выйти. А потом заказывать автомобиль. Не важно, какой это будет лимузин, главное, чтобы машина нравилась Вам, была удобна и её аренда не ложилась тяжёлым бременем на свадебный бюджет.
Главное, чтобы лимузин был в хорошем состоянии и нравился именно Вам. Хорошо ухоженный, сверкающий лакированными боками, пятнадцати-двадцатилетний лимузин привлекает не меньшее внимание публики, чем самый новейший.
Также надо осторожно относиться к используемым в рекламе словам: лучший, престижный, эксклюзивный, новейший, самый длинный и т.д. Очень часто, агентство – посредник, оказывающее «полный комплекс услуг», просто не компетентно в этих вопросах.
Конечно, можно найти самый дешёвый лимузин, и если он Вам действительно нравится, смело заказывайте именно его. Но если есть сомнения, заплатите чуть больше или закажите машину попроще, и Вы, каждый раз, просматривая фотографии или свадебный видеофильм и, видя лимузин, будете избавлены от тягостных воспоминаний о том, как Вы сэкономили 20 долларов.
Источник:
http://imperiallimo.com.ua/
Читать дальше...
среда, 12 августа 2009 г.
Подводные камни аренды автомобиля
На арендованном авто нельзя покидать пределы страны. Также можно взять машину напрокат в одном городе, а вернуть — в другом, при условии, что в обоих населенных пунктах имеется филиал компании-арендодателя (поэтому если нужен автомобиль «в один конец», обращайтесь в контору посолидней с разветвленной сетью). Такая услуга называется One Way.
Стоит помнить, что помимо собственно стоимости аренды, придется самостоятельно оплатить топливо. Многие компании ограничивают суточный пробег для машины, и за километраж сверх этого лимита тоже нужно доплачивать.
КАК ОТДАЕМ. Сдать автомобиль можно только в то время, которое определит компания-арендодатель (как правило, с 9:00 до 24:00), это следует учитывать при планировании своего графика. Пока автомобиль не примет сотрудник фирмы, за него ответственен клиент.
Когда вы в целости и сохранности вернете автомобиль компании-арендодателю, вам должны вернуть полную сумму залога. Однако, если во время поездки вы повредили какую-то часть автомобиля , то из залога высчитают сумму, необходимую на ремонт. Если же вы арендовали авто по безналичному расчету, сумма залога заблокируется на вашем счету.
Теперь обратим внимание на такую важную, но неприятную сторону вопроса, а именно ответственность сторон при авариях и поломках. Если во время проката автомобиль сломался и водитель в этом не виноват, компания обязана бесплатно эвакуировать автомобиль и предоставить взамен другой. Бесплатная эвакуация предусмотрена и при ДТП.
В случае ДТП по вине арендатора нужно вспомнить, что в стоимость проката входит аж две страховки: обязательная и добровольная. Компенсацию за причинение вреда третьим лицам или самому автомобилю должны покрывать страховые компании. Арендатор в этом случае несет расходы по лечению (не дай Бог!) себя и пассажиров, а также выплачивает разницу, которая может возникнуть в случае «дорогих» аварий, при которых страховка не покрывает весь ущерб.
НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ В ДОГОВОРЕ
В договоре аренды сразу стоит оговорить как ограниченный, так и неограниченный пробег. В первом случае вы, начиная с определенного момента, вынуждены будете дополнительно платить за каждый наезженный километр. Поэтому соотнесите свои планы с условиями договора, иначе можно расстаться с солидной суммой. Тарифы не включают топливо, зато в договоре будет четко прописано, каким именно бензином нужно заливать бак.
Суточный тариф действует на протяжении 24 часов с начала проката. Если вы опоздаете более чем на час, то следующие сутки считаются полным прокатным днем и оплачиваются по полному суточному тарифу. При возврате автомобиля раньше срока расчет осуществляется за фактическое время пользования.
В момент заключения договора обязательно поинтересуйтесь, включены ли в цену аренды местные налоги, страхование гражданской ответственности перед третьими лицами, страхование возможных повреждений арендованного автомобиля и т. д. Иначе опять же вас могут ждать непредвиденные и очень крупные расходы.
Некоторые фирмы предупреждают о возможной «франшизе» — размере материальной ответственности в случае угона или ДТП. Как правило, ее сумма равна сумме залога. Можно потребовать от фирмы документ, который освободит вас от ответственности за поломку машины (зарубежный аналог — collision damage waiver). Заплатить, конечно, все равно придется, но гораздо меньше, чем если ликвидировать последствия аварии самостоятельно.
Арендованная машина — это почти всегда «кот в мешке». Поэтому обязательно проверьте внешний вид и техническое состояние машины. Подробно запишите в договоре все неисправности и заставьте сотрудника агентства проката поставить подпись. Были случаи, когда арендаторы заставляли неопытных клиентов платить за якобы разбитые зеркала, поцарапанные двери и т.д. Если же все неисправности были заранее указаны в контракте – этой неприятности не случится.
ЗАРУБЕЖНЫЕ КИЛОМЕТРЫ
Хорошо, конечно, сесть в автомобиль и поехать от родного порога прямо в Прагу, Париж или Канны. Только пока дотащишься до границы по нашим-то дорогам, да пока на границе простоишь в очереди на КПП, да пока разберешься с бумажками... Словом, хлопотное это дело. Так что, добравшись поездом или самолетом за рубеж, поклонникам авто путешествий куда проще воспользоваться услугами проката автомобилей по прибытию. В теории все выглядит крайне незатейливо: плати да катись. Однако и там вас ждет куча подвохов.
Существует три основных типа прокатных агентств:
первый — транснациональные сети, чьи названия у всех на слуху и чьи логотипы можно увидеть в любом аэропорту;
второй — фирмы rent-a-car, работающие в определенном регионе;
третий — транспортные бюро, принадлежащие международным авиакомпаниям или работающие с ними в тесном контакте.
Бывают, конечно, и микроскопические фирмы, сдающие напрокат автомобили для поездок по отдельно взятому городу или области. У каждого из типов прокатных агентств есть свои плюсы и минусы.
Начнем с лидеров — транснациональных компаний rent-a-car. К плюсам их услуг относятся возможность арендовать машину в одном городе, а сдать ее — в другом, а то и вообще в другой стране, гарантия надежности самого автомобиля (в нем не будет скрытых дефектов, а его состояние будет если не идеальным, то максимально приближенным к идеалу), качественное составление договора аренды (без подвохов и закавык, способных нанести существенный урон кошельку клиента).
Из минусов — высокие цены на услуги, а также крайне придирчивое отношение сотрудников транснациональных компаний к документам арендатора. Скажем, вы никогда не получите машину у них, если ваш водительский стаж менее года. Более того, в некоторых компаниях действует правило, согласно которому, чем меньше стаж вождения, тем выше арендная плата.
Практически в каждой фирме — от мала до велика — действует система предварительных заказов. Обычно цена аренды в этом случае ниже. Однако если у вас есть кредитная карточка, предпочтительнее бронировать автомобиль заранее, а оплачивать услуги фирмы на месте, чтобы не возникало денежных недоразумений. Наконец, крупные компании предпочитают не связываться с клиентами, не имеющими кредитных карточек.
В фирмах более мелкого достоинства, цены, как правило, на 30-40% ниже, чем у «акул» прокатного бизнеса. Возможность «проколоться» здесь выше: вам могут подсунуть неисправный или просто очень старый автомобиль, или составить грабительский договор. Зато здесь вполне могут выдать машину и без кредитки — за наличные, и начинающим водителям, а если суметь договориться - то даже тем, у кого вообще нет водительских прав.
Что же касается агентств, работающих при авиакомпаниях, то они предоставляют существенные скидки клиентам авиакомпаний-партнеров. А уважающая себя авиакомпания не будет связываться абы с кем, так что звание ее партнера — уже гарантия качества обслуживания.
В любом случае, помните — при выезде за рубеж обязательно наличие международных водительских прав и стажа не менее года. Хотя во многих странах вы сможете взять машину по отечественным правам, но если вас остановит полиция, то взятки или штрафы будут от $100.
Автор:
Евгений Токарчук
Источник:
газета "Сегодня", http://www.segodnya.ua/
Читать дальше...
Стоит помнить, что помимо собственно стоимости аренды, придется самостоятельно оплатить топливо. Многие компании ограничивают суточный пробег для машины, и за километраж сверх этого лимита тоже нужно доплачивать.
КАК ОТДАЕМ. Сдать автомобиль можно только в то время, которое определит компания-арендодатель (как правило, с 9:00 до 24:00), это следует учитывать при планировании своего графика. Пока автомобиль не примет сотрудник фирмы, за него ответственен клиент.
Когда вы в целости и сохранности вернете автомобиль компании-арендодателю, вам должны вернуть полную сумму залога. Однако, если во время поездки вы повредили какую-то часть автомобиля , то из залога высчитают сумму, необходимую на ремонт. Если же вы арендовали авто по безналичному расчету, сумма залога заблокируется на вашем счету.
Теперь обратим внимание на такую важную, но неприятную сторону вопроса, а именно ответственность сторон при авариях и поломках. Если во время проката автомобиль сломался и водитель в этом не виноват, компания обязана бесплатно эвакуировать автомобиль и предоставить взамен другой. Бесплатная эвакуация предусмотрена и при ДТП.
В случае ДТП по вине арендатора нужно вспомнить, что в стоимость проката входит аж две страховки: обязательная и добровольная. Компенсацию за причинение вреда третьим лицам или самому автомобилю должны покрывать страховые компании. Арендатор в этом случае несет расходы по лечению (не дай Бог!) себя и пассажиров, а также выплачивает разницу, которая может возникнуть в случае «дорогих» аварий, при которых страховка не покрывает весь ущерб.
НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ В ДОГОВОРЕ
В договоре аренды сразу стоит оговорить как ограниченный, так и неограниченный пробег. В первом случае вы, начиная с определенного момента, вынуждены будете дополнительно платить за каждый наезженный километр. Поэтому соотнесите свои планы с условиями договора, иначе можно расстаться с солидной суммой. Тарифы не включают топливо, зато в договоре будет четко прописано, каким именно бензином нужно заливать бак.
Суточный тариф действует на протяжении 24 часов с начала проката. Если вы опоздаете более чем на час, то следующие сутки считаются полным прокатным днем и оплачиваются по полному суточному тарифу. При возврате автомобиля раньше срока расчет осуществляется за фактическое время пользования.
В момент заключения договора обязательно поинтересуйтесь, включены ли в цену аренды местные налоги, страхование гражданской ответственности перед третьими лицами, страхование возможных повреждений арендованного автомобиля и т. д. Иначе опять же вас могут ждать непредвиденные и очень крупные расходы.
Некоторые фирмы предупреждают о возможной «франшизе» — размере материальной ответственности в случае угона или ДТП. Как правило, ее сумма равна сумме залога. Можно потребовать от фирмы документ, который освободит вас от ответственности за поломку машины (зарубежный аналог — collision damage waiver). Заплатить, конечно, все равно придется, но гораздо меньше, чем если ликвидировать последствия аварии самостоятельно.
Арендованная машина — это почти всегда «кот в мешке». Поэтому обязательно проверьте внешний вид и техническое состояние машины. Подробно запишите в договоре все неисправности и заставьте сотрудника агентства проката поставить подпись. Были случаи, когда арендаторы заставляли неопытных клиентов платить за якобы разбитые зеркала, поцарапанные двери и т.д. Если же все неисправности были заранее указаны в контракте – этой неприятности не случится.
ЗАРУБЕЖНЫЕ КИЛОМЕТРЫ
Хорошо, конечно, сесть в автомобиль и поехать от родного порога прямо в Прагу, Париж или Канны. Только пока дотащишься до границы по нашим-то дорогам, да пока на границе простоишь в очереди на КПП, да пока разберешься с бумажками... Словом, хлопотное это дело. Так что, добравшись поездом или самолетом за рубеж, поклонникам авто путешествий куда проще воспользоваться услугами проката автомобилей по прибытию. В теории все выглядит крайне незатейливо: плати да катись. Однако и там вас ждет куча подвохов.
Существует три основных типа прокатных агентств:
первый — транснациональные сети, чьи названия у всех на слуху и чьи логотипы можно увидеть в любом аэропорту;
второй — фирмы rent-a-car, работающие в определенном регионе;
третий — транспортные бюро, принадлежащие международным авиакомпаниям или работающие с ними в тесном контакте.
Бывают, конечно, и микроскопические фирмы, сдающие напрокат автомобили для поездок по отдельно взятому городу или области. У каждого из типов прокатных агентств есть свои плюсы и минусы.
Начнем с лидеров — транснациональных компаний rent-a-car. К плюсам их услуг относятся возможность арендовать машину в одном городе, а сдать ее — в другом, а то и вообще в другой стране, гарантия надежности самого автомобиля (в нем не будет скрытых дефектов, а его состояние будет если не идеальным, то максимально приближенным к идеалу), качественное составление договора аренды (без подвохов и закавык, способных нанести существенный урон кошельку клиента).
Из минусов — высокие цены на услуги, а также крайне придирчивое отношение сотрудников транснациональных компаний к документам арендатора. Скажем, вы никогда не получите машину у них, если ваш водительский стаж менее года. Более того, в некоторых компаниях действует правило, согласно которому, чем меньше стаж вождения, тем выше арендная плата.
Практически в каждой фирме — от мала до велика — действует система предварительных заказов. Обычно цена аренды в этом случае ниже. Однако если у вас есть кредитная карточка, предпочтительнее бронировать автомобиль заранее, а оплачивать услуги фирмы на месте, чтобы не возникало денежных недоразумений. Наконец, крупные компании предпочитают не связываться с клиентами, не имеющими кредитных карточек.
В фирмах более мелкого достоинства, цены, как правило, на 30-40% ниже, чем у «акул» прокатного бизнеса. Возможность «проколоться» здесь выше: вам могут подсунуть неисправный или просто очень старый автомобиль, или составить грабительский договор. Зато здесь вполне могут выдать машину и без кредитки — за наличные, и начинающим водителям, а если суметь договориться - то даже тем, у кого вообще нет водительских прав.
Что же касается агентств, работающих при авиакомпаниях, то они предоставляют существенные скидки клиентам авиакомпаний-партнеров. А уважающая себя авиакомпания не будет связываться абы с кем, так что звание ее партнера — уже гарантия качества обслуживания.
В любом случае, помните — при выезде за рубеж обязательно наличие международных водительских прав и стажа не менее года. Хотя во многих странах вы сможете взять машину по отечественным правам, но если вас остановит полиция, то взятки или штрафы будут от $100.
Автор:
Евгений Токарчук
Источник:
газета "Сегодня", http://www.segodnya.ua/
Читать дальше...
суббота, 8 августа 2009 г.
Как открыть бизнес и заработать деньги с помощью надувных аттракционов
Пока есть лето, солнце, моря и реки, парки и другие места отдыха, будет существовать и бизнес, связанный с организацией развлечений для детей и взрослых – отдыхающих.
Как и для любого проекта, для организации проката аттракционов желательно иметь бизнес-план. Он поможет Вам грамотно организовать свой бизнес и станет веским аргументом для Ваших инвесторов. Мы не приводим конкретное содержание бизнес-плана, главное, на что хотелось бы обратить внимание – это вид аттракциона и место его установки.
Вид и место установки аттракциона.
Категории Ваших потенциальных клиентов – дети, подростки, взрослые, родители с детьми. Например, если Вы планируете установить водную горку, то для детского пляжа подойдет волна. Если Ваши клиенты, в основном, родители с детьми, то Ваша горка – каскад или дуга. Для отдыхающих, которые желают чего-то более экстремального – водная горка крутая.
Вам потребуется разрешение на установку аттракциона, поэтому вопрос о месте установки необходимо решить одновременно с принятием решения о приобретении аттракциона.
Самым привлекательным местом для размещения любого аттракциона являются места массового отдыха. Как правило, это набережные, пляжи, парки отдыха. Ваши основные клиенты – дети и молодежь, поэтому следует ориентироваться на них.
Большой популярностью пользуются комплексы аттракционов: мини-аквапарки и мини-парки надувных аттракционов. На пляже, как правило, устанавливают несколько водных горок, рассчитанных на разные категории отдыхающих, водный банан, ямайку, катапульту, скользкий футбол. В парковой зоне устанавливают надувной батут или батутный комплекс и, например, горку-робот, или надувную горку.
При такой организации проката аттракционов может использоваться входной билет, в стоимость которого уже включена плата за пользование любым аттракционом. Это может быть как входной билет на пляж, в парк, так и стоимость путевки в санаторий или детский лагерь.
Как и в любом деле, один из важных вопросов организации прокатного бизнеса – персонал. Для обслуживания надувного аттракциона достаточно 1-2 человек. Особых навыков от них не требуется, но они должны знать и соблюдать правила эксплуатации, правила техники безопасности, бережно относиться к изделию.
Тот, кто работает с пневматическими аттракционами, должен обладать и таким качеством как способность продемонстрировать возможности аттракциона. Наши клиенты убеждены в необходимости "демонстрационных шоу" для привлечения внимания отдыхающих, особенно в минуты затишья.
Фактор риска.
Основным фактором риска для владельцев надувных аттракционов является погода. Для владельцев стационарных батутов страшен дождь, для владельцев водных аттракционов - шторм и низкая температура воды. Наше предприятие, предлагая комплекс аттракционов, поможет практически устранить эти факторы.
Финансовые вложения в сферу развлечений оправдывают себя во всем мире, и наша страна – не исключение.
Источник:
http://www.vector-in.com/
Читать дальше...
Как и для любого проекта, для организации проката аттракционов желательно иметь бизнес-план. Он поможет Вам грамотно организовать свой бизнес и станет веским аргументом для Ваших инвесторов. Мы не приводим конкретное содержание бизнес-плана, главное, на что хотелось бы обратить внимание – это вид аттракциона и место его установки.
Вид и место установки аттракциона.
Категории Ваших потенциальных клиентов – дети, подростки, взрослые, родители с детьми. Например, если Вы планируете установить водную горку, то для детского пляжа подойдет волна. Если Ваши клиенты, в основном, родители с детьми, то Ваша горка – каскад или дуга. Для отдыхающих, которые желают чего-то более экстремального – водная горка крутая.
Вам потребуется разрешение на установку аттракциона, поэтому вопрос о месте установки необходимо решить одновременно с принятием решения о приобретении аттракциона.
Самым привлекательным местом для размещения любого аттракциона являются места массового отдыха. Как правило, это набережные, пляжи, парки отдыха. Ваши основные клиенты – дети и молодежь, поэтому следует ориентироваться на них.
Большой популярностью пользуются комплексы аттракционов: мини-аквапарки и мини-парки надувных аттракционов. На пляже, как правило, устанавливают несколько водных горок, рассчитанных на разные категории отдыхающих, водный банан, ямайку, катапульту, скользкий футбол. В парковой зоне устанавливают надувной батут или батутный комплекс и, например, горку-робот, или надувную горку.
При такой организации проката аттракционов может использоваться входной билет, в стоимость которого уже включена плата за пользование любым аттракционом. Это может быть как входной билет на пляж, в парк, так и стоимость путевки в санаторий или детский лагерь.
Как и в любом деле, один из важных вопросов организации прокатного бизнеса – персонал. Для обслуживания надувного аттракциона достаточно 1-2 человек. Особых навыков от них не требуется, но они должны знать и соблюдать правила эксплуатации, правила техники безопасности, бережно относиться к изделию.
Тот, кто работает с пневматическими аттракционами, должен обладать и таким качеством как способность продемонстрировать возможности аттракциона. Наши клиенты убеждены в необходимости "демонстрационных шоу" для привлечения внимания отдыхающих, особенно в минуты затишья.
Фактор риска.
Основным фактором риска для владельцев надувных аттракционов является погода. Для владельцев стационарных батутов страшен дождь, для владельцев водных аттракционов - шторм и низкая температура воды. Наше предприятие, предлагая комплекс аттракционов, поможет практически устранить эти факторы.
Финансовые вложения в сферу развлечений оправдывают себя во всем мире, и наша страна – не исключение.
Источник:
http://www.vector-in.com/
Читать дальше...
Подписаться на:
Сообщения (Atom)